香港经济导报江西频道网讯（董连文）7月20日上午，九江市政府新闻办、九江市交通运输局联合在市政府新闻发布厅召开“围绕国家综合交通枢纽要地建设，推动九江交通运输高质量发展”为主题的新闻发布会。九江市交通运输局党委书记、局长杨小明介绍相关情况。

据介绍，近年来，全市交通运输部门坚决贯彻落实习近平总书记关于交通运输发展的系列讲话和指示精神，在市委、市政府的领导下，紧紧围绕国家综合交通枢纽要地建设任务，深入实施“交通强市”战略，推动了全市交通运输事业高质量发展。重点完成了九江长江二桥、绕城高速、修平高速、（“十三五”以前）都九高速建设任务，完成福银高速（昌九段）双向八车道改扩建工程。截至“十三五”末，全市综合交通线网总里程达到25433公里，其中普通公路里程23306公里，高速公路里程690公里，铁路里程535公里，航道里程902公里。进入“十四五”后，九江市交通运输局继续发力，奋勇向前，努力推动九江成为“连接东西、贯穿南北、辐射周边、便捷高效”的长江经济带重要节点城市，重点做了以下工作：

一是坚定不移攻项目。重点推进市域8条高速和4条过江通道的前期工作。通城至修水至铜鼓高速公路初步设计已基本完成，阳新至武宁至樟树、南昌北二环等高速公路已完成工可报告编制，以上3条高速公路预计将于年内启动建设；另外，彭泽至东乡、德安至武宁、瑞昌至武宁、湖口至九江跨湖二通道、福银二通道等5条高速公路正在加快线路方案比选、工可研究等前期工作。武穴至瑞昌过江通道，已完成工可报告初制，正在开展专题研究；九江至黄梅、彭泽至宿松等2条过江通道，正在开展工可研究、桥位路线方案论证等前期工作；新开至永安过江通道，已基本完成地勘，正在开展可行性研究和相关专题报告编制工作。在农村公路建设方面，加快各县（市、区）农村公路升级改造，通过争取“国字头”“省字号”品牌激发农村公路建设活力。湖口、武宁、永修、共青、德安、瑞昌等六个县市已经获得省级示范县称号，今年湖口县将争创“四好农村路”全国示范县，同时再推动1-2个县（市）争创省级示范县，计划明年我市将争创省级示范市荣誉称号。

二是持之以恒强运输。截止6月30日，九江庐山机场保障起降1568架次，旅客吞吐量达到14.26万人次，超过去年全年吞吐量，九江进出港占比53.6%，九江庐山机场服务九江群众出行效果明显，客座率、吞吐量和进出港率均突破历史最高记录。截至昨天，进出港吞吐量达到了16.3万人次，客座率最高达到90%，九江进出港率最高达到70%。预计2023年旅客吞吐量将可达28万人次，突破2015年升级改造设计容量。成功推动九江市成为“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市，计划至2025年，全面提升城市公共交通服务能力和品质，构建以公共交通为主体的城市机动化出行模式，以打造具有九江特色的“舒适公交”为主题，让广大市民充分享受到城市公共交通改革发展的成果。为鼓励公共交通节能出行，九江市交通运输局大力推广新能源公交车、出租车的应用，全市共有公交车1354辆，其中新能源车辆1178辆，占比87%；出租车（含网约车）4485辆，其中新能源车辆1297辆，占比28.92%。坚持加快城乡交通运输一体化发展，对农村客运实行公交化改造，永修、德安、湖口、瑞昌、共青城已经通过省交通运输厅、省财政厅验收，武宁县、庐山市基本改造完成，柴桑区、彭泽县正在进行。九江市具备通客车条件的乡镇187个、建制村1740个，均已于2020年完成通客车工作。开通了湖口至九江城际公交，协助开通了南昌至共青城、南昌至庐山西海城际公交，有序推进开通瑞昌至九江城际公交的前期工作。

三是坚持不懈抓服务。牢固树立安全发展理念，不断加强重大节日、重点时段的行业监管，深入开展安全风险防范大宣传、大实践巩固提升行动，紧盯行业“顽症痼疾”，推进安全生产网格化管理，推动隐患问题整改，推动“平安交通”常态化建设。这两年，九江市交通运输局大力推行“双随机一公开”监管模式，对道路旅客运输、道路货物运输、公交客运、出租车客运、机动车维修及驾驶员培训等行业开展执法检查，着力解决道路运输执法扰民、执法不公等现象，提升道路运输市场监管尤其是安全生产监管的规范性，实现依法监管、科学监管和高效监管。我们推动“信用+交通”信用机制建设，督促行业市场主体及行业从业人员大力开展行业信用承诺工作，对全市公路设计企业、公路工程监理企业开展信用评价，推动行业管理品质进一步提升。道理运输市场方面，通过加强联勤联动机制运用，会同市公安交管支队、高速交警、高速路政等部门四方联勤联动，针对道路货运重点开展普通货物道路运专项整治行动，整治清理道路货运市场风险隐患，建设和谐平安交通。

下一步，九江市交通运输局将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记视察江西重要讲话精神，围绕建设长江经济带重要节点城市战略部署，加快构建安全、便捷、高效的现代化综合交通运输体系，为推动九江交通高质量跨越式发展提供支撑和保障。到2025年，初步构建“大通道、大网络、大枢纽、大运输”的四通八达综合交通体系，支撑引领港产城协调发展的市域综合交通体系更加完善，综合交通发展水平力争走在全省前列，实现由强自身向强支撑转型提升。 

网络覆盖通达水平显著提升。进一步打通九江跨江出省大通道，使九江与湘鄂皖牵手更加紧密，力争高速公路总里程达到1000公里，“七纵四横三联”高速公路骨架进一步完善，高速公路服务水平进一步提升，重要通道的服务能力显著提升。加快县乡道升级改造，县道三级及以上比例超过70%，建制村通双车道及以上公路比例达到 60%，农村公路优、良、中等路比例不低于75%。

综合交通枢纽体系一体高效。加快城乡客运枢纽体系建设，建成以九江市综合客运枢纽为主，城区客运站为辅、乡镇客运站为补充、农村招呼站为一体的客运场站体系。推进一批疏港公路交通基础设施建设，服务综合立体、多式联运运输体系，助推九江港口型国家物流枢纽建设。推进城乡货运基础设施建设。利用乡镇邮政网点、乡镇综合服务站、电商服务站等设施，健全乡镇村等物流节点体系。

推进便捷高效的运输服务体系。深刻把握新形势对交通运输服务供给的新要求，加快形成便捷舒适的客运服务体系和经济高效的货运体系，更好满足人民美好生活需要。民航方面，稳固北京、上海、西安、成都、深圳、海口等航线，推动构建通达京津冀、珠三角、成渝等国内主要城市群的航线网络体系，实现与全国重要城市航空通达。强化公共交通在线网、车站、客流等全方位的衔接匹配，实现真正意义上的“零换乘”。服务公众出行由“便其行”向“悦其行”转型，持续抓好国家公交都市示范建设，落实公交优先战略，中心城区公交方式出行占全方式出行比例达35%以上；城市公交交通站点500米覆盖率达到 100%。

创新绿色平安运输发展全面加强。“两客一危”车辆和重点营运货车实时位置监测覆盖率达100%，危险货物运输企业电子运单应用覆盖率达到90%以上，干线公路重要路段和运输站场、大型桥隧等关键节点实时状况监测覆盖率不低于70%。交通基础设施建设期生态保护全面实施，交通运输服务质量和效率持续提高，安保设施完备、安全监管到位。 

九江市交通运输局党委书记、局长杨小明表示，风起长江岸，扬帆正当时。高标准建设长江经济带重要节点城市是中央和省里赋予九江的更高目标定位，九江交通将在市委、市政府的领导下，锚定打造国家综合交通枢纽要地建设目标，集中各方力量，奋力谱写新时代九江交通高质量发展的新篇章。