4月16日，在合肥派河港汽车滚装泊位，一辆辆“安徽造”汽车有序驶上滚装船，将沿江淮运河进入长江，抵达上海后再换装远洋滚装船销往海外。数据显示，今年一季度，派河港实现集装箱吞吐量41817标箱，同比增长32%；汽车滚装6159辆；件杂货3.8万吨，同比增长96%，实现首季“开门红”。

“一季度的好成绩，得益于产业发展的蓬勃态势，周边货源充足。同时，受光伏等产品出口退税政策调整的影响，3月份光伏类产品集中出口，带来明显增量。”省港航集团派河港国际物流有限公司副总经理熊卫平介绍，派河港一期项目自2023年2月投入运营以来，先后启动上海港合肥内河集装箱中心（ICT）项目、开通江淮运河9条集装箱航线、打通合肥-太仓“新三样”货物水水中转通道以及合肥-上海汽车滚装航线等。2025年，合肥派河港完成集装箱吞吐量13.5万标箱，其中汽车滚装1.5万辆，为“新三样”顺利出海提供了稳定可靠的水运通道。

据了解，合肥派河港港区一期项目建设8个2000吨级泊位，其中集装箱泊位4个、件杂货泊位3个、汽车滚装泊位1个，累计投资近8亿元，设计年通过能力集装箱25万标箱、件杂货120万吨、商品汽车滚装10万辆；港区二期工程规划建设8个2000吨级泊位，目前处于项目前期阶段。

此外，安徽省港航集团与奇瑞集团、江淮汽车集团合作，打造安徽国际滚装远洋运输平台，建成运营3艘7000车位LNG双燃料远洋汽车滚装船，开通地中海、西北欧、南美、波斯湾等国际汽车滚装航线，通过自有运力、租船、买舱、换舱等方式，国际远洋汽车滚装航线覆盖38个国家68个国际枢纽港口，完成安徽车企近9成汽车出口港航服务保障、为车企降低物流成本30%。